L'Iran a saisi un navire britannique après une collision avec un bateau de pêche, selon des responsables

La saisie par l'Iran d'un pétrolier battant pavillon britannique serait due à une collision avec un bateau de pêche iranien, a annoncé samedi l'agence de presse officielle iranienne IRNA.

Le pétrolier britannique aurait endommagé le bateau de pêche, puis n'aurait pas répondu aux appels des plus petites embarcations. Le bateau de pêche a informé l'organisation des ports et de la navigation maritime iranienne, qui a informé le garde révolutionnaire. IRNA a rapporté que les navires de la Garde révolutionnaire ont dirigé le Stena Impero vers un port iranien pour une enquête vendredi.

La tentative de l’Iran de donner une explication "technique" à la saisie du pétrolier pourrait signaler une éventuelle désescalade des tensions dans le détroit stratégique d’Hormuz, qui est devenu un point chaud entre Téhéran et l’Ouest.

Un autre navire britannique a été brièvement retenu par l'Iran vendredi avant d'être autorisé à y aller.

La saisie du pétrolier britannique a peut-être constitué l'escalade la plus importante depuis la montée des tensions entre l'Iran et l'Occident en mai. À cette époque, les États-Unis avaient annoncé l'envoi d'un porte-avions et de troupes supplémentaires au Moyen-Orient, citant des menaces non spécifiées posées par l'Iran.

L'affrontement en cours a provoqué des craintes partout dans le monde, chaque manœuvre faisant craindre que tout malentendu ou tout faux-pas de l'une ou l'autre des parties puisse conduire à la guerre.

Les détails de ce qui s'est passé vendredi sont restés incomplets après que l'Iran a annoncé avoir saisi un pétrolier britannique dans le détroit d'Hormuz. Le détroit à l'embouchure du golfe Persique est une voie de navigation pour un cinquième des exportations mondiales de brut.

Les Gardiens de la révolution ont déclaré vendredi que le Stena Impero avait été embarqué au port car il ne respectait pas les "lois et règlements maritimes internationaux".

Un communiqué de Stena Bulk, à qui appartient le pétrolier saisi, indique qu'il n'a pas pu entrer en contact avec le navire après avoir été approché par des navires non identifiés et un hélicoptère dans les eaux internationales. Un porte-parole des propriétaires de la compagnie a déclaré que le pétrolier était "pleinement conforme à toutes les réglementations de navigation et internationales".

La compagnie a indiqué que le pétrolier comptait 23 membres d’équipage de nationalités indienne, russe, lettone et philippine et qu’aucun d’eux n’avait été blessé.

Le Royaume-Uni a joué un rôle de premier plan dans les récentes tensions avec l'Iran. Les Royal Marines britanniques ont participé à la saisie d'un super pétrolier iranien le 4 juillet par Gibraltar, un territoire britannique d'outre-mer situé au large de la côte sud de l'Espagne.

La Grande-Bretagne a déclaré qu'elle libérerait le navire si l'Iran prouvait qu'il ne violait pas les sanctions de l'Union européenne sur les expéditions de pétrole en Syrie.

Le gouvernement de Gibraltar a annoncé vendredi que sa Cour suprême avait prolongé de 30 jours la détention de Grace, sous pavillon panaméen, chargée de plus de 2 millions de barils de pétrole brut iranien.

Le secrétaire britannique aux Affaires étrangères, Jeremy Hunt, a indiqué que deux navires avaient été saisis vendredi dans le détroit d’Hormuz, le deuxième sous pavillon libérien.

Le propriétaire du pétrolier battant pavillon libérien a déclaré par la suite que le navire avait été brièvement abordé par des gardes armés avant d'être autorisé à y aller. L'agence de presse semi-officielle iranienne Fars a tweeté que le Mesdar avait quitté les eaux territoriales iraniennes.

Hunt a qualifié les saisies d '"inacceptables" et a souligné l'importance de la liberté de navigation, alors qu'il se préparait à assister à une réunion d'urgence du gouvernement vendredi soir.

"Nous ne cherchons pas d'options militaires, nous cherchons un moyen diplomatique de résoudre la situation, mais nous sommes très clairs sur le fait que cela doit être résolu", a déclaré plus tard Hunt à Sky News, avertissant que si la situation n'était pas résolue rapidement "il y aura des conséquences graves."

Le président Donald Trump a déclaré que les autorités américaines discuteraient avec la Grande-Bretagne de la crise en cours.

"Cela ne fait que montrer ce que je dis à propos de l'Iran: des problèmes, rien que des problèmes", a-t-il déclaré.

Le commandement central a déclaré que les États-Unis avaient intensifié leurs patrouilles aériennes dans le détroit d'Ormuz en réponse à la saisie.

L’incident est survenu deux jours après que Washington eut déclaré qu’un navire de guerre américain avait abattu un drone iranien dans le détroit. L'Iran a nié avoir perdu un avion dans la région.

Le 20 juin, l'Iran a abattu un drone américain dans la même voie navigable et Trump a bien failli se venger, mais a annulé une frappe aérienne au dernier moment.

Les tensions dans la région se sont accrues depuis que Trump a retiré le contrat américain de 2015 conclu entre l’Iran et les puissances mondiales et l’imposition de sanctions économiques radicales à l’Iran, y compris ses exportations de pétrole. Les sanctions ont durement frappé l'économie iranienne.

Le gouvernement iranien a désespérément tenté de sortir de l'impasse, faisant pression sur les autres partenaires de l'accord nucléaire, en particulier les pays européens, pour faire pression sur les États-Unis afin qu'ils lèvent les sanctions paralysantes.

Les Européens – l'Allemagne, la France, la Grande-Bretagne et l'Union européenne – veulent maintenir l'accord, mais n'ont pas été en mesure de répondre aux demandes iraniennes sans violer les sanctions. L’Iran a commencé à enfreindre certaines des restrictions à ses activités énoncées dans l’accord pour faire pression sur eux afin qu’ils trouvent une solution.

Les États-Unis ont demandé à des alliés du Moyen-Orient, tels que l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, de contribuer financièrement et militairement à une proposition de l'administration Trump appelée le programme Sentinel – une coalition de pays travaillant avec les États-Unis à la préservation de la sécurité maritime dans le golfe Persique et au maintien de la sécurité. les yeux sur l'Iran.

Vendredi soir, des responsables ont déclaré que les Etats-Unis enverraient plusieurs centaines de soldats ainsi que des missiles de défense aérienne et antiaérienne en Arabie Saoudite pour contrer l'Iran. Le déménagement est en cours depuis plusieurs semaines et ne constitue pas une réponse à la saisie vendredi par l'Iran d'un pétrolier britannique.

L'accord a été annoncé par le gouvernement saoudien, qui a déclaré qu'il était censé "renforcer la sécurité" dans la région.

Avant la saisie du navire britannique, l’Iran et les États-Unis n’étaient pas d’accord sur l’affirmation de Washington selon laquelle un navire de guerre américain aurait abattu le drone iranien. Les responsables américains ont déclaré avoir utilisé un brouillage électronique pour faire tomber l'avion sans pilote, alors que l'Iran avait déclaré que cela ne s'était tout simplement pas produit.

Aucune des deux parties n'a fourni de preuve pour prouver sa réclamation.

À la Maison Blanche, Trump a dit catégoriquement du drone iranien: "Nous l'avons abattu." Mais le Pentagone et d'autres responsables ont répété à maintes reprises que le USS Boxer, un navire de la marine dans le détroit d'Hormuz, avait en réalité bloqué le signal du drone, le faisant s'écraser, sans tirer de missile. Les fonctionnaires ont parlé sous condition d'anonymat pour discuter des technologies sensibles.

À Téhéran, l'armée iranienne a déclaré que tous ses drones étaient rentrés sains et saufs à leurs bases.

La sécurité maritime dans le détroit d’Hormuz s’est détériorée ces dernières semaines après six attaques contre des pétroliers que les États-Unis ont imputées à l’Iran – une allégation démentie par la République islamique.

Il y a eu aussi récemment une impasse brève mais tendue entre les navires de la marine britannique et ceux des Gardiens de la révolution iraniens. La marine britannique a annoncé qu'elle avait prévenu trois navires de la Garde après avoir tenté d'empêcher le passage d'un pétrolier britannique commercial que la marine escortait.

Les incidents ont secoué le secteur des transports maritimes. Certaines des 2 000 entreprises exploitant des navires dans la région étaient en état d'alerte et nombre d'entre elles ont ordonné à leurs navires de transiter par le détroit d'Hormuz uniquement pendant la journée et à grande vitesse.

Sur les quelque 2 000 sociétés qui exploitent des navires dans le golfe Persique, seule une poignée de sociétés a cessé ses réservations.

Les navires battant pavillon britannique représentaient moins de 0,6% des 67 533 navires traversant le détroit d'Ormuz en 2018, avec 427 passages, selon la publication maritime Lloyd's List, citant les recherches du groupe Russel.

Les prix du pétrole brut ont augmenté après l'annonce par l'Iran de la Stena Impero, les traders craignant que l'escalade des tensions ne se répercute sur l'approvisionnement en brut.

L'Iran a saisi un navire britannique après une collision avec un bateau de pêche, selon des responsables
4.9 (98%) 32 votes