Les résultats de Pingtan sont à la hausse alors que la modernisation de la flotte se poursuit

La société de pêche chinoise Pingtan Marine Enterprise a vu ses résultats du deuxième trimestre 2019 s'améliorer d'une année sur l'autre, malgré le maintien du moratoire sur la pêche dans les eaux indonésiennes.

Les revenus ont fortement progressé, atteignant 25,5 millions de dollars, en hausse de 87%, tandis que le bénéfice brut est passé de 7 à 9,3 millions de dollars.

Le bénéfice net a augmenté de 51% à 5 millions de dollars, contre 3,3 millions de dollars au deuxième trimestre. Le président et chef de la direction, Xinrong Zhuo, a déclaré que la société visait la maintenance, la modification et la reconstruction de sa grande flotte, tout en explorant d'autres zones de pêche disponibles dans les eaux internationales.

"La direction de la société s'emploie actuellement à accélérer les projets de modification et de reconstruction de 31 navires, en particulier: 15 navires de pêche à la senne leurre, 15 navires de pêche au calmar et un navire de transport."

"Parmi ces nouveaux navires reconstruits, huit navires de pêche et un navire de transport devraient être mis en service dans un avenir proche; 16 navires de pêche sont en cours de modification et de reconstruction; les six autres navires de pêche ont été approuvés en juin par la ministère de l’agriculture et des affaires rurales, et commencera bientôt les projets de modification et de reconstruction. "

À la fin des travaux, les six navires de pêche seront autorisés à naviguer dans les eaux internationales de l’océan Indien. Avec la mise en service progressive de ces navires reconstruits, Pingtan devrait connaître les résultats opérationnels et financiers de ces navires au cours des prochains trimestres, a-t-il déclaré.

La société compte 141 navires au total, mais elle n'a pas été autorisée à pêcher dans les eaux indonésiennes depuis la fin de 2014, lorsque ce pays a imposé un moratoire sur la délivrance de nouvelles licences et de renouvellements afin de pouvoir lutter contre la pêche illégale.

Deux filiales de Pingtan dans le pays sont inactives depuis ce temps. Le moratoire a pris fin depuis, mais la nouvelle politique de pêche ou le renouvellement des licences n’est pas connu, a déclaré la compagnie chinoise.

"Nous avons accordé une attention particulière à toutes les nouvelles tendances en matière de politique de la pêche et avons activement exploré d'autres activités commerciales et redéployé des navires vers d'autres sites."

Pingtan a perdu une part importante de ses revenus en raison d'un manque d'accès aux eaux indonésiennes.

Au 30 juin 2019, 12 des 141 navires de la société opéraient dans la baie du Bengale en Inde; 37 opéraient dans les eaux internationales et 19 sur 37 sont rentrés en Chine en raison de la pêche hors saison ou de l'entretien de routine; 13 sont rentrés en Chine de la République démocratique du Timor-Leste; un navire de transport a été achevé et était en attente d'opération au cours du prochain trimestre; et 31 navires étaient à différents stades de projets de modification et de reconstruction.

Les 47 autres ont été autorisés par la Chine à opérer dans la mer d'Arafura en Indonésie, dont 16 sont rentrés en Chine pour y être entretenus au premier semestre de 2019. Toutefois, les navires dans les eaux indonésiennes ne sont pas en exploitation, car les permis sont actuellement inactifs au moratoire.

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